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      齒輪減速機油孔與安裝方式
      發布時間:2021-08-26    點擊次數:次   
      近期有個客戶反映購買的齒輪減速機漏油,經具體了解是選型不對,導致油孔開設的方位跟裝置方法有所沖突,形成油孔滲漏油。關于這一問題咱們一再強調,在選型時要供給正確的裝置方法,不然就會出現這樣的成果,下面臨有形成這一問題的具體原因進行解說。

        減速器在作業時齒輪在做高速作業,相互咬合時摩擦發生熱量,如沒開設油孔,箱體則處于密封狀態,依據熱脹冷縮原理,隨著溫度逐步升高,箱體內部壓力增大,不只溫度無法散出去,還會對油封形成影響,然后發生滲漏油現象。

        所以減速器要開設油孔,用于透氣散熱。但油孔開設的方位有所講究,如臥式水平裝置,油孔方位處于箱體頂端,如出力軸朝上裝置,則開在接近處理軸方向,將依據裝置方位的改動而改動,所以在購買前應供給正確的裝置方法以便選型。

        假如已經購買了齒輪減速器但裝置方法沒選擇對的,已開油孔后是不給于替換的,齒輪為密封裝置,又不能從頭鉆孔,因碎屑會進入箱體,對齒輪形成損害。這種裝置方法有誤的情況,假如機器作業時間不長,一天作業8小時左右的可用螺栓把油孔鎖死,作業時間太長則不能運用此方法。箱體內的潤滑油按每天8小時算的話正常情況下可運用5~8年免替換。

        在這里重申:在購買相寬減速機時,應選擇正確的類型、裝置方法,防止形成不必要的損失,如對類型不了解的可參相寬減速機類型闡明或咨詢咱們,對選型問題該保持慎重情緒。

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